August 3rd, 2012

Что свзывает сирийского экс-премьера, российский трубопровод и столицу Франции?

Оригинал взят у freeex в Что свзывает сирийского экс-премьера, российский трубопровод и столицу Франции?
Оригинал взят у kolobok1973 в Что свзывает сирийского экс-премьера, российский трубопровод и столицу Франции?


Pravda.ru / Новости
Саид Гафуров: Асад выиграет любые выборыЧего на самом деле хочет народ Сирии и как его желания преподносят западные СМИ? Что связывает сирийского экс-премьера, российский трубопровод и столицу Франции? Каково, наконец, реальное положение дел в Сирии? На эти и другие вопросы в интервью "Правде.Ру" ответил научный руководитель Института прикладного востоковедения и иранистики Саид Гафуров.
http://www.pravda.ru/world/asia/middleeast/03-08-2012/1123809-gafurov_syria-0/



Чего на самом деле хочет народ Сирии и как его желания преподносят западные СМИ? Что связывает сирийского экс-премьера, российский трубопровод и столицу Франции? Каково, наконец, реальное положение дел в Сирии? На эти и другие вопросы в интервью "Правде.Ру" ответил научный руководитель Института прикладного востоковедения и африканистики Саид Гафуров.

— Общая позиция России в отношении Сирии понятна, но есть ли внутри правительства РФ нюансы? Ведь в этой истории замешана сирийская нефть…

— Наша страна заняла в этом вопросе, в меру своих сил и возможностей, позицию недопущения военного вмешательства. У нас в правительстве есть два крыла — условно говоря, патриотическое и либеральное. Но даже нынешний председатель правительства — лидер либерального крыла, я думаю, не простил того унижения, что испытал, когда его просто обманули, когда в ООН шло голосование по проблемам Ливии.

Либералы из правительства России не настроены против Сирии, они настроены на то, чтобы пойти на поводу у Европы ради того, чтобы обеспечить интересы "Газпрома". По их мнению, интересы "Газпрома" важнее, чем те интересы, что нам обеспечивает Сирия.

— Значит, правительство России раскололось на тех, кто поддается и не подается влиянию Европы?

— В правительстве России нет раскола. В нем существует единство, вопрос просто стоит в том, насколько России сейчас можно поддаваться влиянию Европы, а до какой степени нельзя. Покупатель всегда прав, думают некоторые, а Европа — крупнейший покупатель российского газа.

И либералы в правительстве понимают, что враги Сирии целят по ней, а бьют по России, потому что в 2011 году Европа практически объявила Россию своим врагом, когда она приняла Третий энергопакет. В нем содержится ряд директив, которые предусматривают диверсификацию поставщиков газа в Европу. Идея понятна — гарантии поставок.

В ответ Россия говорит: вы хотели диверсификации? Так вы ее получили. Есть "Северный поток", есть поток газа из России через Украину, есть через Белоруссию. Сейчас освоим "Южный поток", есть отдельный поток газа из России через Турцию. Но Европу не устроила такая диверсификация, они требуют диверсификацию продавца, а не транспортера.

И сейчас, когда стала близкой реальность реконструкции нефтепровода и строительство газопровода уже не просто из Ирака в Средиземноморье через Сирию, а уже и из Ирана (так называемая северная иранская нефть и газ), права же строительства трубопроводов получили российские компании, это вызвало у Европы крайне резкую антисирийскую позицию.


Collapse )

Фото

Как шведы пилят Россию



Мне крайне не нравится идея о «дружбе» нашего монстра — Ростелеком — с местечковым шведским оператором — «Теле2 Россия»:

http://kommersant.ru/doc/1993349

С одной стороны, шведы показали себя большими молодцами в моём родном Санкт-Петербурге. У них очень низкие цены при достаточно стабильном качестве, у них пусть петросянистая, но стильная и запоминающаяся реклама, которую растаскивают на цитаты. Я буду первым радоваться, если Теле2 станет оператором федерального масштаба: это хороший оператор.

С другой стороны, цитирую «Коммерсантъ»:

«Речь идет о более глобальной сделке, настаивает источник "Ъ", близкий к одному из операторов "большой тройки". Создается отдельная компания, в которую "Ростелеком" внесет свои мобильные активы, частоты, в том числе 4G, а "Tele2 Россия" — 100% своего бизнеса. В новой компании Tele2 и "Ростелеком" получат по 50%, но у шведского оператора будет опцион на увеличение своей доли до контрольной. Третьим участником альянса может стать Константин Малофеев, в новую компанию он планирует внести принадлежащие ему 10% "Ростелекома"».

При всём уважении, это бизнес, а не дружеский выезд на шашлыки.

Для Tele2 получение частот 4G Ростелекома — вопрос принципиальный, даже критический. Без этих частот шведы безнадёжно увязают на региональном уровне, а в дальней перспективе просто теряют российский рынок.

Collapse )

Киргизия ударит по России китайской колеей - Не получив денег в Москве, Бишкек развернулся к Пекину

Оригинал взят у 166509288 в Киргизия ударит по России китайской колеей - Не получив денег в Москве, Бишкек развернулся к Пекину
Первый вице-премьер-министр Киргизии Аалы Карашев на заседании межправительственной китайско-киргизской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которое завершилось вчера в Пекине, предложил форсировать реализацию проекта строительства железной дороги Китай–Киргизия–Узбекистан (ККУЖД), а также открыть в республике филиалы крупных китайских банков. Эксперты считают: если дорога будет построена, она поставит крест на военном, экономическом и культурном присутствии России в Киргизии. По их мнению, дорога может угрожать безопасности РФ.

Проект строительства железной дороги из Китая в Узбекистан через территорию Киргизии обсуждается с середины 90-х годов. Однако с мертвой точки дело сдвинулось недавно, когда между правительствами Киргизии и Китая была достигнута договоренность в формате «инвестиции в обмен на ресурсы». Эта схема предполагает передачу месторождений полезных ископаемых в качестве вклада Киргизии в уставной капитал совместного предприятия по строительству железной дороги. Такое неоднозначное предложение было воспринято в Киргизии двойственно. Президент Алмазбек Атамбаев заявил, что «за теми политиками, которые выступают против строительства данной железной дороги, стоят интересы некоторых государств».
«У нас должна быть эта железная дорога. Когда она будет построена и будут связаны север и юг страны, тогда Киргизия будет единой. Председатель КНР Ху Цзиньтао одобрил этот проект. Узбекистан, я думаю, тоже должен одобрить. Его необходимо реализовать в ближайшие 4–5 лет. Нам необходимо брать деньги в долг под конкретные проекты, такие как подстанция и железная дорога, и после реализации данных проектов экономика будет развиваться, и мы сможем в кратчайшие сроки отдать кредиты», – сказал он.

Под «некоторыми государствами», по мнению руководителя службы стратегического планирования Ассоциации приграничного сотрудничества Александра Собянина, президент Атамбаев имел в виду Россию. «Атамбаев указал вежливо и дипломатично на те группы общественности, которые не хотят плевать на союзника – Россию. Те документы, которые подписывает киргизская власть, преступны. Китай получает железную дорогу в обмен на серебро, алюминий, медь, уголь Киргизии. При этом обеспечивает свою безопасность с запада. Для этого Пекину нужна железная дорога к Узбекистану с выходом на Андижан – именно в Андижане заканчивалась основная железнодорожная сеть Советского Союза. Самая надежная из дошедших до наших дней», – сказал «НГ» эксперт.

При этом Собянин обратил внимание на официальное название этого проекта. «В китайском варианте она фигурирует под названием китайско-узбекская железная дорога, и не предполагается никакого соединения юга и севера Киргизии. Речь идет о соединении западной столицы Синьцзян-Уйгурского автономного округа Кашгара с узбекским Андижаном», – сказал Собянин. И только в Бишкеке ее называют китайско-киргизско-узбекской.

Ключевым является вопрос о том, какой стандарт железнодорожной колеи будет выбран для этой дороги. Дело в том, что Поднебесная настаивала на том, чтобы дорога имела европейскую ширину колеи – 1435 мм, в то время как российский стандарт, общий для всех постсоветских государств, а также для Словакии, Финляндии, частично Афганистана и Ирана –1520 мм. «Бишкек в своей внутрикиргизской возне может нанести непоправимый ущерб безопасности России. Причем не интересам России в Центральной Азии. Колея 1435 резко ухудшит ситуацию с обеспечением национальной безопасности в Сибири, Поволжье и на Урале . Если появляется китайская колея, то автоматически появляются китайская безопасность, китайские военные. Это не вопрос киргизско-российских отношений, это вопрос будущего самой России», – считает Собянин. По его словам, если сценарий строительства будет реализован, то эшелоны с китайскими войсками могут оказаться у границ Узбекистана спустя 3–4 часа после пересечения киргизской границы. В дальнейшем эта китайская дорога становится частью европейских проектов железных дорог из Китая в Европу через Иран и Турцию, в обход России.

Эксперт по инфраструктурным проектам Центральной Евразии Кубатбек Рахимов видит выход из сложившей ситуации в строительстве альтернативной дороги Чуй–Фергана, которая свяжет Сибирь с Ферганской долиной через Казахстан, северную и южную Киргизию с замыканием в том же Андижане. Этот проект действительно «сшивает» Киргизию. Более того, за эту дорогу не придется расплачиваться будущим поколениям киргизов, поскольку, как пояснил эксперт, она «здесь и сейчас соединит экономику нынешней Киргизии с экономикой нынешней России». «Мультипликативный эффект от строительства этой дороги только для аграриев, которые смогут выйти на рынки Урала, Сибири, Центрального Казахстана, покроет половину стоимости возведения дороги в сжатые сроки», – сказал «НГ» Рахимов.

По оценкам специалистов, реализация этого проекта потянет примерно на 2 млрд. долл. Эта дорога может стать первой совместной крупной реализацией проекта Внешэкономбанка России, Евразийского банка Развития, Банка развития Казахстана, а также ряда других заинтересованных государственных банков стран ЕврАзЭС и ТС. «Но дорога Чуй–Фергана требует отношения к России не как к экономическому союзнику, а как к постоянному военному и политическому союзнику, которого нельзя предавать, с которым нельзя хитрить, пытаясь за ее спиной продать собственную страну Китаю», – уточнил Кубатбек Рахимов. Эксперт полагает, что с геополитической точки зрения эффективнее вести строительство из Казахстана через территорию Киргизии в направлении Узбекистана и Таджикистана.

Подробнее:
Киргизия ударит по России китайской колеей - Не получив денег в Москве, Бишкек развернулся к Пекину

Разворот амбара

Оригинал взят у vaspono в Разворот амбара
Разворот амбара

"Украина станет амбаром Китая 

   По сообщениям радио «Голос Америки», Китай устремился к продовольствию с Украины», в том числе потому, что из-за тяжёлой засухи сильно пострадал урожай кукурузы и пшеницы в Америке – одной из главных импортеров пищевых продуктов. Т.о. Китай обратил внимание к новому источнику снабжения продовольствием - Украине, давно известной, как «амбар Европы».
    По прогнозу зкспертов, за будущие 10 лет в мире ситуация снабжения продовольствием станет ещё более напряжённой, цены на молоко, яйца и мясопродукты будут повышаться. Пекин заранее ищет поддержку у зернопроизводящих стран.
     Еще век назад Украина стала всемирным хлебным амбаром из-за богатых урожаев кукурузы и пшеницы. Теперь в этой аграрной стране Китай хочет закупать часть урожая. С ростом населения и повышением уровня жизни КНР обгоняет теперь и Японию, становясь главным импортером кукурузы в мире.
     Ответственное лицо из крупнейшего предприятия сельского хозяйства на Украине заявило, что они получили $4 млрд кредитом из Китая. «В этом году у нас есть возможность стать первым предприятием экспорта сельхозпродуктов в Китай. Сейчас мы активно готовим аттестацию квалификации для этого», - сообщает сотрудник: «Экспорт кукурузы - это первый шаг, далее постараемся экспортировать другие сельхозпродукты в Китай.
    Китай предложил кредит для строительства 6 зернохранилищ в районе недалеко от Киева. Т.о. появятся элеваторы объёмом 2 миллиона тонн для экспорта в КНР.
     Между тем, в этом году из-за засухи урожайность черноморского региона сильно снизилась. Россия, вероятно, приостановит свой экспорт. Африка и Ближний Восток будут вынуждены конкурировать с Китаем из-за импорта зерна и производных."
http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2012-08/03/content_26115926.htm

в Штатах нет нормальной еды.

Оригинал взят у orleanz в в Штатах нет нормальной еды.
http://zyalt.livejournal.com/605722.html

в Штатах нет нормальной еды. Вообще американская еда достойна отдельного рассказа. В Америке ты себя ощущешь какой-то свиньей на откорме. Если заказываешь салат, то тебе принесут ведро с нарезанными овощами, залитое соусом. Все порции огромные. Маленьких десертов не существует в принципе. Если можно что-то залить маслом - обязательно зальют. К большинству блюд суп и салат идут бесплатно, гарниров приносят штук десять, все сделано для того, чтобы ты отъел себе огромное пузо. Конечно, никто тебя не заставляет есть все, но как можно удержаться? Найти хорошую здоровую пищу очень сложно. В магазинах продают какую-то химию ведрами. Обычные простые продукты стоят каких-то невероятных денег. Захожу в супермаркет в Чикаго. Смотрю сметанку. Обычная сметана стоит 3 доллара, читаю состав на банке: соя, кукурузный крахмал и еще 20 каких-то непонятный ингредиентов. Рядом стоит "Эко-сметана", сделанная из обычного молока. Стоит уже 10 долларов за банку. Не удивительно, что в Штатах столько толстяков.